정유업계, 석유제품 수출량 상반기 기준 역대 최대치 기록

6년만에 최대치 경신, 원유도입액 중 약 59% 회수

- 수출량 2억4,530만 배럴, 수출액 238억 달러 -

- 對일본 수출 휘발유 50.5%, 항공유 70.4% 증가 -

정유업계의 상반기 석유제품 수출물량이 역대 상반기 최대치를 경신했다.

대한석유협회는 올해 상반기 기준 SK에너지, GS칼텍스, S-OIL, HD현대오일뱅크 등 국내 정유 4사의 석유제품 수출량이 2억 4,530만 배럴로 집계돼, ‘18년 상반기(2.37억배럴) 이후 6년만에 최대치를 넘어섰다고 밝혔다.

상반기 석유제품 수출량은 전년동기대비 7.3% 증가하여 ‘21년 팬데믹 이후 3년 연속 증가세를 이어가고 있다.

수출액으로도 전년동기 대비 9% 증가한 237억 6,224만 달러를 기록, 국가 주요수출품목 중 반도체, 자동차에 이어 3위를 차지했다. 또한 국내 정유사의 원유도입액 404억 달러 중 59%를 수출로 회수해 정부가 추진중인 수출액 7천억불 달성 목표에도 크게 기여하고 있다.

이 같은 수출증대 요인으로는 휘발유, 항공유 등 글로벌 석유수요 증가에 국내 정유사가 가동률 증대로 대응한 영향으로 풀이된다. 올 상반기 국내 정유업계의 가동률은 80.0%로 ‘21년 상반기의 72.6% 이후 매년 꾸준히 높여 나가고 있다.

한편, 석유제품중 최다 수출품목은 경유로 전체 수출량의 40%를 차지했고, 뒤이어 휘발유 23%, 항공유 18%, 나프타 8% 순으로 집계되었다.

국가별 수출량 순위로는 호주(18.6%), 싱가포르(13.0%), 일본(11.5%), 중국(9.0%), 미국(8.7%) 순으로 집계됐다. 호주에는 경유와 휘발유 등 고부가가치 제품 수출이 증가하여, 3년 연속 최대 수출교역국으로 굳건히 자리매김하고 있다.

수출물량과 금액이 가장 크게 증가한 국가로는 일본이 눈에 띈다. 일본은 탈탄소화 및 에너지 절약 일환으로 10년 전 정유공장을 통폐합하여 정제능력과 연료생산이 감소중인데, 휘발유 수급차질과 최근 엔저현상에 따른 해외 관광객 급증으로 항공유도 부족 사태를 겪고 있다. 이에 국내 정유사가 신속하게 수출을 확대하면서 휘발유 및 항공유 수출량이 각각 51%, 70% 증가한 결과로 풀이된다.

이 같은 상황에도 불구하고 향후 석유제품 수출 여건은 녹록치 않은 상황이다. 2분기 들어 중국과 인도 등의 석유제품 수출증가 등으로 정제마진이 악화되고 있다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면 1분기는 싱가포르 정제마진이 배럴당 10.0달러였으나 2분기에 4.8달러로 급감했고, 중장기적으로도 글로벌 경기둔화, 연비 개선 및 전기차 전환 등에 따라 석유제품 수요 증가세가 둔화할 것으로 전망했다.

또한, 주력 수출품목인 항공유도 EU, 미국 등에서 단계적으로 친환경 항공유(SAF)로 전환될 예정이어서, 국내 정유업계도 시장변화에 맞춘 전략적 대응이 필요한 상황이다.

대한석유협회 관계자는 “우리나라 정유업계는 세계 최고 수준의 정제경쟁력을 바탕으로, 정제마진 악화 상황에서도 경쟁국 등과 수출시장에서 치열하게 경쟁하고 있다”며, “하반기에도 수출처를 다변화하여 국가 수출에 기여해 나갈 것”이라고 밝혔다.